绿光全天空成像仪 天空云量监测仪 厂家直销

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绿光TWS-CC型 全天空成像仪 
一、概述
      全天空成像仪（即双波段云量自动观测仪）分别由可见光成像子系统和红外成像子系统组成。仪器根据云在可见光波段和红外波段上所表现出来的不同特性，进行全天24小时、不间断的自动观测，实时采集全天空可见光和红外辐射亮温图像数据，并计算云量数据。仪器兼顾了可见光成像子系统技术数据直观、时空分辨率高的优点和红外技术在层状云观测和夜间云观测方面的优点，提供了更为完整、准确和实时的总云量、分云量观测数据。全天空成像仪符合《云量自动观测仪器功能规格需求书》的要求。


二、系统总体设计原则
本产品所涉及的主要产品和核心技术均为我公司成熟产品和成熟技术，并得到了中国气象局职能部门的考核认可。因此总体方案主要从设计的完整性、先进性、成熟性、合理性、稳定可靠性、安全性、易用性、易维护性和升级扩充性等方面作重点考虑，力求为业主提供设计先进、价格合理、运行可靠的系统解决方案。
2.1系统完整性设计
红外成像子系统由红外传感器，旋转单元，温湿度模块、感雨模块、采集箱和电源箱组成；可见光成像子系统主要由成像装置、太阳跟踪装置和采集箱组成。
2.2 系统先进性设计
1、追求先进的技术指标，其中内控指标应优于客户要求。
2、采用先进的元器件，采用***新的低功耗MCU和高集成度、高性能的若干模块。
3、采用先进的软件技术，采用新的软件开发平台。
4、采用先进的数据处理方法，采用数字滤波、数字界限剔除、数字校验与修复技术，提高数据的抗干扰能力，确保数据的正确性。
5、先进的电磁兼容设计；采集器均进行了电磁兼容设计。
6、先进的结构设计，安装维护简单。
7、先进的检验设备，公司拥有全套符合中国气象局要求的二级标准检验设备，为保证生产进度和检验质量，标准检验设备均有双备份。
2.3 系统成熟性    
1、采用具有先进性的成熟产品，采用中国气象局考核验证的成熟产品，稳定可靠，减少了技术风险。
2、近50年的气象专业产品设计、开发和生产经验，建立了完善的产品故障库，涵盖设计、生产等各个方面；有效防范各类质量事故的发生。同时在软硬件技术上均使用成熟技术，确保系统设计的成熟性。。
2.4  系统经济合理性设计
1、系统扩充性强，采用新一代自动气象构建技术，减少了系统以后升级难度和成本。
2、完全*，降低了软件费用和硬件成本
3、采用通用的传感器和配件，减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本。
4、同时支持各类型气象传感器。
2.5  系统稳定可靠性设计
    可靠性设计是保证系统质量的关键，决定了产品的固有质量水平。系统硬件和软件均重视可靠性设计。并采取了以下措施：
    1、所有自动站都是经过可靠性设计且经过长时间现场业务运行充分验证。
    2、重视元器件的可靠性，选用着名品牌的元器件、传感器、机壳。
    3、软件可靠性设计。针对本系统积木式结构特点，采用检错、纠错、重发等措施，对软件运行中的关键语句进行异常捕捉并记录日志。
4、运行ISO9001-2000质量管理体系，*保证产品设计、制造、安装和售后服务的可靠性。
2.6 系统安全性设计
系统安全性设计分为系统硬件安全性设计和软件及数据安全性设计；这两个方面均严格按照安全性设计的四个原则进行：zui小风险设计；采用安全装置；采用告警（报警）装置和制定**规程（培训）。
系统硬件安全性是保证自动道面监测仪能够可靠地完成其规定功能，同时保证操作和维护人员的人身安全的重要特性。系统硬件的安全性设计体现在以下几个方面：
1、防止电危险的安全性设计：    在机箱内部有明显标志，如电源进出线的‘火’‘零’‘地’，蓄电池的‘正’‘负’，以防误操作。
2、机箱内部，对外露的金属部件，通过黄绿色的接地线互联，并连接大地。
3、所有的接插件有防差错设计，防止接插件的误插。
4、方便而又醒目的电源开关，以便能及时切断电源。
5、机箱外部有明显的危险警示标志。
6、防止机械危险的安全性设计：设备的边角导圆以防伤人和运动部件有保护和限位装置。
系统软件及数据安全性设计分为以下几个部分
1、网络安全：
2、程序资源访问控制安全计
3、功能性安全
4、数据域安全 
2.7  系统升级扩充性设计
1、系统硬件上采用智能式系统设计，可根据观测点的需求灵活配置，即可单独使用，也可集成使用。
2、系统软件设计按照中国气象局对与未来业务系统发展规划，加强系统的扩展能力和兼容性能，充分保证满足不断完善的地面观测任务和需求。
2.8  系统易用性设计
1、系统产品设计时采用以使用者为中心的设计理念，使产品能够符合使用者的习惯和需求。
2、在保证系统功能的同时，系统设计坚持3E原则：易见 Easy to discover；易学 Easy to learn；易用 Easy to use。
2.9  系统易维护性设计
系统设备在日常的运行中，操作和维护的方便性显得非常重要。在系统设计时必须予以考虑。本产品各部件均采用模块化设计；并合理化布局各功能模块；使设备易于维护。例如在机箱内部，采集器的主线路板与防雷通道板采用快速接插件互联，在空间安排上将电源模块、防雷模块、通讯模块、线路板等进行合理布局，方便人员的操作。
2.10 系统电磁兼容设计
电磁兼容性是指电子设备在电磁环境中正常工作的能力，既要防止电子设备不受周围电磁干扰而能正常工作，又要防止电子设备本身不对周围其他设备产生电磁骚扰，影响其他设备正常运行。从分析、抑制电路的干扰源；提高敏感电路的抗干扰能力；切断干扰的耦合通道三方面进行设计。
2.11 系统防雷设计
设备安装在恶劣的自然环境下，会遭受直接雷和感应雷的损害。设备采用*多层次的保护方式。为设备配置一套覆盖电源、采集器、传感器通道、通信线路的雷电防护装置。
2.12  三防（潮、盐雾、霉菌）设计
潮湿、盐雾和霉菌会降低材料的绝缘强度，引起漏电，从而导致故障。因此，必须进行三防设计，以保证设备性能。
工程上选用耐蚀材料，通过镀、涂或化学处理方法对电子设备的表面覆盖一层金属或非金属保护膜，使之与周围介质隔离，从而达到防护的目的；如采用不锈钢，工艺采用热镀锌。
在结构上采用密封形式隔绝外部环境；目前采用不锈钢机箱，防护等级为IP65。
对印制板及组件表面涂覆**三防清漆，避免导线之间的电晕、 击穿。易力高是世界*的开发、生产膜层保护剂的专业制造商，其产品符合UL和MIL认证标准。本公司选用该产品，为线路板进行防护设计。
2.13  低功耗设计
硬件设计，在满足功能的前提下，**选用低功耗器件。
软件设计，满足采集、计算、通讯等任务前提下，采用CPU进入休眠等方法，降低系统的功耗。
2.14  防盗设计
结构设计符合公路部门相关公路设施设计规范等技术标准的要求；主要体现在如下几点：
1、各结构件之间的连接采用防盗设计，使用常规工具不能拆除；如雨量筒外壁加防盗套筒、传感器与支架连接部分采用定制性防盗螺栓、机箱与立杆之间采用内置连接方式等多种防盗措施。
2、    所有布线均采用内置布线方法，达到隐蔽、保护、美观、防盗割等效果。
3、    机箱门的开启和关闭监测
机箱门的开启和关闭通过在机箱内部隐蔽安装开关传感器，由数据采集器将监测信号采集、处理、并通过无线传输（GPRS）将监测信息传送到中心站，在中心站软件中实现实时报警。

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